过了第一周的几次大规模战斗，第二次英阿马岛真正消耗的阶段，这也是最为漫长的一个阶段。阿
廷空军没有偏离既定的战术方向，坚持采用与敌人拼消耗的战术来打击敌人，并且很快就取得了一定的效果。与上次马岛战争时一样，远征军到达之后，英国人首先去收复了南乔治亚岛。这次英国远征军的目的也一样，给英国政府一个可以用来宣传的战果，至少现在英国军队已经回到了“富克兰群岛”而这次行动英军实际上就出动了一个排的兵力，而且没有爆发战斗，因为之前打到南乔治亚岛的阿
廷军队早就撤走了。占领了南乔治亚岛之后，英国远征军没有采取进一步的行动。接下来继续扮演主要角色的还是英国远征舰队，以及已经赶到的法国舰队。
当时，英法两国的舰队建立了一个联合司令部，担任总司令的是英国舰队司令官，法国舰队司令官则担任副司令与参谋长。两国舰队的任务有明确的分工。英国舰队的主要任务是打击马岛上的军事目标，而法国舰队将为其提供护航掩护，并且出动战斗机，夺取马岛上空的制空权。舰队的防空任务则由英法两国舰队共同承担。
明确了任务之后，两支舰队并没有会合在一起，仍然以各自的战斗队列行动，其中英国远征舰队在北，法国的“戴高乐”号航母战斗群在南。另外。两支舰队各出动了一艘战舰，在舰队前方，也就是西面大概150里处担负前出警戒任务。这是一个相当危险地任务，英国派出的是一+2型驱逐舰，而法国派出的也是一艘有30年舰龄的“卡萨尔”级驱逐舰。这两艘战舰都算得上是“爷爷”辈的了，而且两艘战舰都在年初候时的列入了退役名单之中，因为战争，才延长了服役期。虽然两艘防空驱逐舰的防空作战能力都不样么怎。但是战舰上的对空探测雷达仍然是比较先进地。至少能够发现数百公里外地战机。还有一定地利用价值。因此，这也可以算得上是这两艘战舰在发挥最后一点余热吧。
这两艘战舰的遭遇就比较悲惨了，阿
廷空军的战术目标就是敲掉英法舰队的护航战舰，利用其必须要派出早期预警舰的缺点，重点打击那些远离舰队核心的战舰。而这两艘战舰就主动送上了门来。第18天，一架执行侦察任务的F-10/战舰，而且判断出了其具体的型号。当时已经是傍晚了。阿
廷空军没有放弃这个宝贵的机会，立即出动了12架F-10/:弹，这样就可以多带两具副油箱，整个作战任务中只需要进行一次空中加油。在这批攻击机出发之后，侦察机第二次发现了这两艘战舰，并且发回了准确的情报。攻击来得相当突然，而且猛烈。虽然担任舰队防空巡逻任务的E-2F提前发现了
近的机群。并且立即召唤在附近巡逻4“阵风”M前往拦截。但是法国战斗机拦截的只是前出护航地另外12架F-10/|外8“阵风”M从航母上紧急弹
起飞，并且加速赶来地时候。担任攻击任务的12架战机已经到达了导弹发海域，并且成功的发<舰导弹。随着攻击机群撤出，担任掩护任务地战斗机也都纷纷撤走，没有与法国战斗机纠
。这轮打击来得既突然，又猛烈。就算担任防空任务的“阵风”M战斗机立即就接到了预警机的命令，设法拦截正在
向战舰的导弹。但是“阵风”M所使用的“米卡”导弹最大程就50里，而且用空对空导弹拦截高速掠海飞行的反舰导弹的效果并不好，主要是战机上的雷达无法为导弹提供明确的目标信息，而导弹上的制导雷达也很难发现那些飞行高度在20米以下的反舰导弹。两艘老掉牙的防空驱逐舰使出混身数解，也只拦截下了5反舰导弹，迅速被蜂拥而至的导弹撕成了碎片。
这两艘战舰是这场战争中战沉的第5第6艘战舰，同时。=也付出了第一个代价。最重要的是，这两艘战舰在执行前出警戒任务的第一个晚上就完蛋了！这次，阿
廷的救援飞机没有过来，而法国舰队的救援直升机在一个小时之后才赶到，到了第二天中午候时的，已经打捞起了500名官兵，并且找到了100具尸体，还有数十名官兵失踪。在打捞行动中，法国海军还捕获了3跳伞的阿廷飞行员。两天之内，英法舰队有没都再派出警戒舰，同时英国舰队也没有按照计划对马岛上的军事目标进行轰炸，而是重点加强了防空巡逻。实际上，到此时英法舰队司令官都明白了，阿
廷空军一直在等待机会，而且就是等他们派出警戒舰，然后重点打击警戒舰，蚕食掉英法舰队的护航战舰！这个问题相当严峻，如果不派遣警戒舰的话，那么就无法保证舰队的防空安全。如果派出警戒舰的话，那就得留出足够的距离，警戒舰就得离开舰队的防空保护区域，从而遭到打击，如果这个距离不够，就无法提供足够的预警时间，防空战斗机也无法及时拦截来袭的敌机，那么警戒舰的存在就没有多大价值了。
反复考虑之后，英法舰队司令官做出了一个迫不得已的决定，那就是尽量远离马岛，远离阿
廷本土，然后出动战机轰炸马岛上的军事目标。而要保证舰队的安全，那么距离阿廷本土最近的机场至少得有1800公里，也就是距离马岛得有近C里。而在这个距离上。英法舰队对马岛地威胁就太小了。担任对地攻击的主力是英国舰队的F-35B。在打击1000公里外的目标时，F-35B必须要携带外部副油箱，并且只能携带21000炸弹，自卫武器则只有2格斗导弹。使如
:5B在岛屿上空的作战时间也仅仅只有5钟而已。入、投弹，以及撤出的时间。显然，这5钟的时间非常紧张，战机只有一次进入机会。如果找不到目标。就只能胡乱投下炸弹。然后返航。更严峻的是，如果遭到了阿
廷战斗机地拦截地话，就只能提前丢掉炸弹，然后逃离。换句话说，只要阿廷空军在马岛上空有巡逻战斗机地话，F-35B的打击力量几乎可以不用考虑。担任护航任务的则是“阵风”M。虽然“阵风”M。u时，作战半径可以延长到1300公里。但是前提条件是只带6枚导弹，另外携带3副油箱，而且在返航候时的抛掉副油箱。如果提前遭到敌战斗机的拦截，那么就得提前扔掉副油箱，从而其作战半径将会大大缩短。更要命的是，就算按照理想情况“阵风”M。u。时间也在10分钟之内，主要就是空战时需要让发动机全开加耗速度是巡航时地3以上！
也就是说。英法舰队的新战术对马岛上的阿
廷军队产生不了多大的威胁。考虑到阿廷空军的防空战斗机，以及部署在马岛上的防空导弹，那么这个威胁就更小了。实际情况也确实如此。在三天的战斗中，英国舰队出动了87架次的战机，消耗了100多枚炸弹，结果只摧毁了个目标，可悲地是，后来还证明这2是假目标！同期，法国舰队出动了60架次地护航战斗机。结果，在与阿廷空军的空战中，英国海军损失了12架战机，法国海军损失了8，而换来的战果仅仅只是6架阿廷空军地战斗机。在损失的这20架战机中，竟然有9架是被地面防空导弹给击落的！战斗打到这个地步，对英国与法国舰队来说都已经是进退两难，打是不也，退是不也。同时，阿
廷空军也有点恼火了，毕竟敌人不主动送上门来的话，就没有多少机会去干掉敌人的战舰。在三天的战斗结束后，阿廷空军摸到了英法舰队的规律，即轰炸主要在集中在
落之后与黎明之前的夜间，白天，英法舰队很少派战机前来
扰马岛。找出这个规律，阿
廷空军立即着手组织一次进攻。现在，阿廷方面的目的就是要把英法舰队出来作战，而不是让他们
缩在马岛东面1000公里外的海面上。最有效的办法就是发动一次袭击，让英法舰[的指挥官认识到，就算是躲得那么远，他们是不也绝对安全的，还不如上来进行决战。让阿
廷空军做出这一决策的原因还有一个，即欧洲联合舰队已经到达了阿森松岛南部海域，将在三天之内到达战场。因此，必须要在欧洲联合舰队到达之前给英法舰队一点颜色看看，顺带削弱敌人的实力，候时到，就算敌人近马岛，也更有把握击败他们。为了达到突然
，攻击时间选在了中午。当然，这次肯定要强行突破法国舰队的防空拦截网。同时，为了增强打击的效果，这次，阿廷空军使用的不是从共和国购买的导弹，而是从俄罗斯购买的“俱乐部”空反舰导弹！当时，阿
廷只向俄罗斯采购了120这种世界上最先进的反舰导弹，而且准备用来干掉敌人的航母，之前一直没有舍得用。现在，敌人避而不战，正好就派上了用场。“俱乐部”系列导弹的一大特点就是采用了双弹道与双速制。在最初飞行阶段，导弹可以选择高低不同的两种弹道，高弹道的飞行高度为1万米，低弹道则在20以下。采用高弹道飞行时，导弹的最大
程为250里，而采用低弹道飞行时，最大程为150里。另外，在巡航阶段，导弹采用涡轮风扇发动机，为亚音速。在最后的冲刺攻击阶段，导弹的弹头将与弹体分离，同时利用弹头上的火箭发动机将导弹的速度增加到2。5倍音速，并且采用的是俯冲攻击弹道。这样一来，不但速度更快，而且弹头的目标更小，更难以拦截。因为“俱乐部”导弹的重量大得多，因此一架F-10/枚，同时必须采用高弹道以提高导弹的
程，这样才能够保证战机在接受两次空中加油之间有足够的燃料往返于与加油机会合的空域。这次，阿
廷空军出动了24架护航战斗机，并且让这24护航战斗机在返航候时的首先在马岛机场上降落，补充燃料后再飞回本土机场。另外出动了36架携带反舰导弹的战机。为了进行有效的指挥，阿廷空军出动了2预警机与1架战术指挥机。两批战机是分别进行引导与指挥的，而其协调工作由战术指挥机负责。因为大部分阿
廷飞行员还没有掌握这么复杂的战术技能，因此两批战机都是由共和国飞行员充当领队长机，同时，2预警机与那架战术指挥机上负责引导与指挥的军官也都是共和国军人。做好了准备，行动迅速展开。担任前出护航的仍然是杜冰锋与赵隼鹰，两人各负责率领一个中队的战斗机。
战斗要比预想的
烈，法国舰队的预警机及时发现了近的机群，随即2舰队的防空战斗机纷纷
了上来，而在2艘航母上待也紧急升空。这次，杜冰锋他们要对付的是超40架的敌机，可他们并没有退缩，因为他们的任务就是把敌机吸引开，为后面的攻击机群创造机会。因为协调上的问题，攻击机群到达的时间晚了大概10分出的护航战斗机付出了更大的代价，可同时也都顺利的发
了导弹。现在，英国与法国海军舰队指挥官明白了一个道理，只要他们不放弃战争行动，就算躲得再远，也躲不过阿廷空军的打击！
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