高飞的部署是以谢文华的炮兵集群在东岸
军防御要点三界山到牛湾镇之间的军三个支撑点进行猛烈的炮击，并且以陈纳德第十航空部队使用凝固汽油弹对军防御支撑点实施猛烈轰炸，并以机械化师李国仁部组成三个突击集群，新二师张灵甫部、新三师李刚部、新四师戴安澜部紧随三个突击集群之后，突破军主体防线后，三个攻击集群一刻不停的向城内实施进攻，重炮火力转向对岸军炮兵阵地实施压制，新一师黄俊杰部与新五师胡琏部则以加强营为单位，配属其师所属装甲营坦克排，清剿军残部，肃清残敌，以便攻击集群向将对岸实施攻击。可以说高飞的整体战术完全就是大开大合的硬碰硬决战，大武汉地理位于长江中游，是目前中国的第二大城市，战前人口超过二百万，大武汉被长江及汉水分成三部分，即武昌、汉口及汉
，可以说在大武汉在沦陷前是整个中国的腹地中心，武昌则是武汉的政治中心，汉口是商业的集中地及汉是工业重镇，在粤汉铁路建成后，武汉是中国内陆的重要交通中心，同时也是将南方港口运来的对外援助运往内陆的枢纽。之前在徐州失守后，国府方面即调整部署，先后调集约五十个军超过一百四十个师的兵力，与几乎全部的各型作战飞机二百余架、各型舰艇及布雷艇等一切水面舰艇共计五十余艘，投入兵力超过一百二十万余人，利？用大别山、鄱
湖和长江两岸地区有利地形组织防御，试图竭尽全力保卫武汉。之前是由第五战区司令长官李宗仁指挥二十三个军所部负责江北防务，第九战区司令？长官陈诚指挥二十七个军负责江南防务，另以第一战区在平汉铁路的郑州至信
段以西地区重兵布防，防备华北军主力突然南下，顾祝同第三战区在安徽芜湖、安庆间的长江南岸和江西南昌以东地区，防备军经浙赣铁路向粤汉铁路迂回。此番
军也是如同中**队一般，沿着大别山、鄱湖和长江两岸地区有利地形组织防御，并且军修筑了很多坚固的永备工事，这些工事给进攻的中**队造成了非常大的伤亡，当年大武汉是陈诚丢掉的，今天又是他作为前敌总指挥血战武汉三镇，陈诚非常了解蒋介石的意图，就是把这个雪
的机会留给他，但是陈诚对于自己不能够指挥青年军也有点郁郁，毕竟高飞这柄利刃的锋利程度远远超乎他的想象。陈诚要空袭需要上报最高军事委员会方面，与陈纳德所指挥的第十航空部队进行协调，是其尤陈纳德近来将第二十航空部队的战斗机也调来武汉大约超过二百六十架，中美联合空军部分的中国飞行大队也整编了二十个飞行大队共计五百九十架p-40h作战飞机，其中有至少三百架左右是高飞劫掠的功劳，由于抢劫的彻底，所以美国人设在昆明的飞机组装车间以短短二个月的时间就完成了全部的装配合调试，可以说中国技术工程人员的辛劳让美国人无比佩服，他们甚至怀疑这些工程师与技术工人都是特殊材料制成了，道知不疲惫和劳累。
武汉的天空在短短一周的时间内彻底沦陷了，
军的零战
能确实优于p-40h战斗机，但是p-40h战斗机并不是霍克三，其与零式也是各有所长，还是能够有得一拼的，近八百七十余架对军的陆海军航空兵的一百七十余架零战和九六舰战等共计三百余架战斗机，中美空军占据数量绝对优势，每次都是铺天盖地的架势席卷武汉上空，以至于军的轰炸机部队都不敢飞临武汉上空了。实际上，冈村宁次也围绕武汉攻防战累计投入包括第九师团、第十师团、第十三师团、第十四师团、第十五师团、第十六师团、第十七师团、第十八师团、第二十师团、第二十一师团、第二十二师团、第二十六师团、第二十七师团、第一零一师团、第一零四师团、第一零六师团、第一零八师团、第一零九师团、第一一零师团、第一一四师团、第一一六师团以及三个野战重炮旅团和四个混成旅团又二个支队，以及新组建的吉野战车师团在内的二十二个师团又七个旅团另二个支队共计三十九万余人。
中途又经过数次补充，
点海军方面佐世保海军陆战队三个联队参战，规模早已超过了上一次武汉会战，但是冈村宁次与阿南惟几都非常清楚，他的几十万部队并不是一次投入作战的，而是犯了兵家大忌的添油战术，在地图上的第十八师团与第二十师团还没从上海完全登陆，第二十六师团与第二十七师团连同吉野战车师团刚过平津，上次武汉会战作为主力大放异彩的第六师团全部魂断异域了，在印度被中国远征军彻底歼灭，就连师团长神田正种也难逃厄运，所幸没在丢失联队旗，也算是不幸中的万幸了。但是，面对中**队咄咄
人的态势，冈村宁次还真不敢直接下令放弃武汉，虽然这是战略战术上最为明智的选择，不过武汉丢失的巨大影响恐怕会波及到国内，可以说开战以来日本军方哪怕对政府内阁都是向来报喜不报忧，因为军方占据了几乎日本全部的资源用于开战，国内的民众大部分都在饿肚子，如果前线在打大败仗，那么军部长久以来的谎言就会不攻自破，所谓的皇道和武士道就会彻底幻灭。军人的地位在日本就会一落千丈，这是军部最为不想看到的事情，但是远东的战事与东南亚的战事已经让整个日本陷入了莫名的前所未有的狂躁之中。
在日本人看来，大日本帝国统治真个亚洲都有些屈才，亚洲就应该是日本人的，欧洲也应该有日本人的份，太平洋就是日本人庭院的池塘。 ｍ.ｉＳJｘＳ.ｃOｍ