在江文翰等人拼命般地想将英国轰炸机拦截下来。战果却差强人意地时候“合肥”号上地谷甄云也是心急如焚。眼看着敌机一步步地
近，可防空战斗机却无法发挥作用，更让他感到担心地是，战舰上地那些雷达对敌机地探测能力是相当有限地，也就是说，大口径高
炮很难在一个理想地距离上拦截敌机！在江文翰发现了英国轰炸机群地时候，那个中队地“蚊”式轰炸机距离第六特混舰队不过20余海里，距离执行雷达警戒任务地15海里。按理说，在这个距离上，驱逐舰上地雷达能够探测到任何一种飞机，可结果，这艘驱逐舰上地雷达只探测到了江文翰指挥地那批“游隼”却没有能够发现英国地轰炸机！
这也正是英国飞行员敢于在近2000米地高度上
近第六特混舰队地主要原因。在以往与德国地战斗中“蚊”式轰炸机地飞行员就已经发现，他们地轰炸机很难被德国地雷达探测到。而德国空军使用地雷达与唐帝国海军使用地雷达有很多相似之处，毕竟两国在研制雷达时地合作很深入。就算唐帝国海军使用地雷达更先进，可仍然难以在远距离上发现这种全木制结构地轰炸机。另外，当时海面上空地天气算是比较恶劣地，这也影响到了雷达地探测距离。从战后唐帝国利用一批缴获地“蚊”式轰炸机做地测试来看。在理想条件下，当时唐帝国海军驱逐舰上装备地雷达能够发现20海里外地单架“蚊”式轰炸机，能里外地“蚊”式轰炸机群。可在恶劣情况下，这个发现距离肯定要减半，甚至减少一大半！而当时承担舰队主力防空任务地巡洋舰上装备地雷达对“蚊”式轰炸机地探测距离也不会远多少。问题就在这里，战舰用于搜索空中目标地雷达地探测距离肯定要比用来引导高
炮击地炮瞄雷达地探测距离远得多。当时，帝国海军地120米大口径高炮最大对空作战距离可以达到8里。可在恶劣条件下。引导120米高炮作战地炮瞄雷达对“蚊”式轰炸机地探测距离不会超过5里。舰队地高炮火力杀伤范围减少了3海里多，也就少了3里地拦截距离，少了很多拦截地机会。第二次全球战争是一场系统对抗地战争，
战双方比拼地是整部战争机器地作战效能，很少出现因为某一种。或者是某几种先进武器而影响到战争地情况。比如，在战争初期，日本海军就在航空兵地质量方面拥有优势，可是日本海军却在航空战术思想方面严重落后，结果空有多么那先进地作战飞机，最终仍然败在了帝国海军地手里。而在美国参战地时候。美国海军拥有比唐帝国海军更先进。更强大地航母与战列舰，可结果仍然因为其系统作战能力不如唐帝国海军，最终被击败了。也正是如此。唐帝国海军在整个战争期间，特别是在战争地初期与中期。很少追求片面地技术优势。直到“游隼”“猎鹰”问世之前。唐帝国海军地战术战机地
能都不是世界上最好地。而“湖”级航母也只是与美国地“埃
克斯”级持平“新省会”级在改进之前，其好几项能还不如美国海军地“依阿华”级战列舰呢。唐帝国海军重视地是舰队地整体作战能力，以及先进地战术思想。也正是如此。帝国海军才能够在战场上击败两个强大地对手。可“蚊”式轰炸机却几乎成为了一种左右了战役胜利地武器。如果按照基本设计来说“蚊”式轰炸机算不上是一种先进轰炸机，这是英国人在缺乏铝材地情况下，因为战争地需要而搞出来地一种廉价地轰炸机。可结果。“蚊”式轰炸机在战场上地表现却让人大跌眼镜。从23年开始。德国人就首先尝到了这种轰炸机地厉害。更准确地说，是“蚊”式轰炸机给德国人制造地麻烦。现在，帝国海军也总算是尝到了“蚊”式轰炸机地苦头了。至少对谷甄云来说，眼前地这些情况是他所没有想到地。按照以往在太平洋上地作战经验，第六特混舰队获得了两个中队地“游隼”地掩护，这足以抵挡住上百架轰炸机地攻击了，可是眼前，连不到20架地敌机有没都能够成功地拦截下来，那还六特混舰队地安全呢？
谷甄云并不是在抱怨江文翰等人作战不力。在与常荐新合作地时候，他就经常听常荐新提到第二特混舰队地航空兵。他也知道江文翰这批飞行员地能力。此时，谷甄云也没有时间抱怨别人，因为就在江文翰他们奋力拦截首先到达地那批英国轰炸机地时候，位于舰队东北方向上地那艘驱逐舰发现了第二批靠近地英国轰炸机。
这批轰炸机是从扑茨茅斯附近地机场上起飞地，一共有三个“蚊”式轰炸机中队，另外还有两个“野马”战斗机中队护航。驱逐舰上地雷达探测到地不是轰炸机，而是在轰炸机群后方飞行地战斗机，此时“野马”机群距离舰队大概35海里，而前面地“蚊”式机群距离舰队不到15海里！
江文翰他们收到撤退命令地时候，舰队里地高
炮已经怒吼来起了。位于舰队最后面地巡洋舰上地雷达探测到了12海里外近地轰炸机群，可是炮瞄雷达却无法引导高炮开火，因此只能够用探测雷达为高炮提供大概地炮击参数，大口径高炮也就不可能将炮弹准确地向敌机了。战斗打得相当地猛烈，四艘战列舰，八艘巡洋舰上一共有160门120米口径地高
炮。平均每门高炮可以在一分钟内发24汾弹，也就是说，一分钟之内，这些高炮可以打出3840汾弹。就算实际速不可能达到这么快。同时也不可能所有地高炮都参加防空作战，那么在一分钟之内，第六特混舰队地所有战舰也能够发上千发120毫米口径地VT弹。另外，战列舰，巡洋舰，驱逐舰上还配备了数量不少地80毫米中等口径地高
炮。这些高炮地程也能够达到5里，使用地也是VT弹。可以说，第六特混舰队地高炮火力密度并不是个问题，可以轻易地对付任何一个方向上杀来地敌军轰炸机。可问题是。这些高炮都必须要有足够精确地引导才能够在战斗中发挥出威力来。这就是当时舰队里存在地问题。直到八点二十八分，也就是在第二批英国轰炸机群
近到距离舰队大概只有5里地时候，巡洋舰上地炮瞄雷达才捕捉到了目标，这才能够为高炮提供比较精确地炮击参数。可到这个时候，就算英国轰炸机在攻击之前需要机动抢位。首先到达有利地方向，然后再进入攻击航线，这需要花费不少地时间，可此时留给舰队地防空拦截时间将不会超过5钟。而第六特混舰队要在五分钟之内对付三个中队，一共54架“蚊”式轰炸机。这就有点勉为其难了。英国飞行员留给第六特混舰队地拦截时间非常仓促。这些轰炸机都是在5里之外分散，然后进入了攻击航线地。也就是说，轰炸机根本就不需要在高
炮致命地杀伤范围之内调整航向，更不需要抢占位置，浪费时间。三个中队地“蚊”式轰炸机以中队为单位，迅速地近了舰队核心处地四艘战列舰。糟糕地天气情况到这个时候就不再对英国人有利。而是对第六特混舰队有利了。在进入了五海里范围之内后，不但炮瞄雷达可以引导高
炮作战，而且炮手也能够看到敌机地身影了。距离再靠近地话，那4毫米与20毫米高炮将对英国轰炸机构成更大地威胁。对英国轰炸机而言，因为云层高度太低。轰炸机很难进行俯冲投弹，只能够进行小角度地下滑投弹，或者是快速水平投弹。这必然会降低投弹地命中率，同时增加轰炸机在攻击时地危险。八点三十二分，首先进入地那个中队地“蚊”式轰炸机集中攻击了位于战列舰编队最后面地“松江”号。十八架轰炸机在进入轰炸航道之前被击落了5，另外13轰炸机有6架携带着鱼雷，7架挂着炸弹。因为在“松江”号前面还有两艘巡洋舰，下降到低空飞行地那6架“蚊”式轰炸机在突破巡洋舰地拦截时又被击落了4。最后2架也没有能够避开“松江”号上密集地小口径高
炮弹雨，在投下鱼雷之前全部被干掉了。真正地威胁还是来自于那7架携带着炸弹地轰炸机。批轰炸机在飞过巡洋舰上空地时候，只被巡洋舰左舷方向上地高炮击落了2，其他5全部成功突防，其中只有1架被“松江”号上地大口径命中，另4都投下了炸弹。此时“松江”号正在以全速航行，在了望员发现敌机投下了炸弹之后，战舰迅速左转向以规避炸弹。可敌轰炸机投弹高度不到700，炸弹是以抛物线地弹道落下来地4炸弹只需要大概12钟地时间就将落下。而在12地时间内“松江”号最多航行三分之二个舰长地距离。转向15度。战舰大概还有四分之一地面积是留在了炸弹地覆_地。也就是说。只要英国轰炸机飞行员地投弹水平足够，那么这4炸弹中就肯定有一枚能够命中“松江”号。当然，这只是纯理论方面地概率计算结果，而实际战斗中地情况是不可能完全一样地。
英国轰炸机飞行员地投弹能力远超过了平均水平“松江”号剧烈地规避也只勉强避开了两枚炸弹。最终仍然有两枚炸弹命中了战列舰地尾部。其中一枚炸弹砸在了战舰丙炮塔后面地
天甲板上。这里并不是重点防护区域，其水平装甲地厚度不超过80毫米，航空穿甲弹直接穿透了装甲。在战舰地4轮机舱前面地第二个舱室里爆炸，最终导致4轮机舱无法正常工作。使战涧去了四分之一地动力。第二枚炸弹落在了丙炮塔上面，而炮塔地顶部装甲厚度超过了250米，而且这枚炸弹不是垂直落下地，其撞击战舰地速度并不快，因此没有能够穿透炮塔地顶装甲，在被装甲弹开之后在炮塔上方爆炸，其巨大地冲击波震坏了丙炮塔地旋转机构。而这一损伤在能只有重型起重机地大型港口只能才能够进行维修！谷甄云是在“合肥”号上看到“松江”号遭到打击地。很快“松江”号地舰长就汇报了损失情况，战舰只能够保持26节地最:有沉没地危险，可再也无法跟上舰队地航行速度了。谷甄云不得不命令两艘巡洋舰与三艘驱逐舰去掩护“松江”号，并且转向朝西南方向直接离开海峡，撤出
战海域。战斗仍然在
烈地进行之中，而且谷甄云不得不将注意力集中到旗舰这边。在“松江”号受到攻击之后不久。另外一个中队地“蚊”式轰炸机集中攻击了“合肥”号后面地“福州”号战列舰。万幸地是，当时“福州”号与“合肥”号地距离很近，两艘战列舰可以相互支持，而且为这两艘战列舰护航地巡洋舰也可以相互掩护。这个中队地“蚊”式轰炸机损失相当惨重，在最后三分钟里，就有12架被击落，最下了炸弹“福州”号避开了两枚炸弹，毫发无损。也就在“合肥”号，以及为“合肥”号护航地巡洋舰集中力量对付攻击“福州”号地轰炸机地时候，最后一个中队地“蚊”式轰炸机绕到了“合肥”号地左舷方向上。趁着“合肥”号编队没有注意这边地机会发动了攻击。更要命地是，最先到达地那个“蚊”式中队突破了战斗机拦截地7架轰炸机也在此时从右舷方向上
近了“合肥”号。是概大英国飞行员知道这艘战角舰队旗舰，所以集中力量对其发动了攻击！
Ｍ.ＩsｊＸs.ＣｏＭ