修缮临晋关是黄崇到达蒲坂津之后的首要大事，不过好在并不需要他亲自动手，冯翊郡太守贾远调来了大批的民夫做徭役，担土运石，帮助黄崇将临晋关修筑完成。
第二项的工程就是黄河堤坝，黄河穿行于秦晋峡谷之间，水
湍急，两岸山峰怒峙，适合渡河的渡口并不多，也只有蒲坂津等少数几个点可以横渡，所以历史上在很长的一短时间内，蒲坂津都是作为秦晋之间的咽喉通道。仅仅修筑临晋关是远远不够的，想要拒敌于西岸，就必须将黄河沿线的防御工事修筑起来，黄崇利用大批的民夫，在黄河西岸大肆修建工事，加高堤坝，将几十里的黄河大堤修葺一新。
在防御工事，黄崇认为自己已经做提尽善尽美了，唯一欠缺的，就是兵力的不足，他手头只有一万来人，既然扼守临晋关，又要驻防黄河大堤，明显地是捉襟见肘。而据斥侯的禀报，晋军在黄河东岸至少集结了五万军队，一比五的悬殊兵力对比，也着实让黄崇隐隐地有些担忧。
不过好在长安方面还是派来了援兵，牵弘亲自率领右军陇西营前来增援，虽然只有五千人，但这无异于是雪中送炭，黄崇的信心陡然地增加了。
按理说，
汛期黄河水量暴涨，并不是合适的渡河时机，但胡奋不愿等待，晋军三路人马攻打关中，谁先进入关中那便是首功一件，胡奋显然不愿落到羊祜和杜预的后面，而且武关那边传来消息，杜预已经是率先发起了攻击，这分明是杜预想抢功的节奏，胡奋自然不甘人后，一支蒲津关之后，马上就开始筹备渡河事宜。没有战船，胡奋只能是网罗黄河沿线的商船和渔船。靠山吃山，靠水吃水，黄河沿岸的人家不少都是以打渔为生，但渔船可是渔家的命
子，没有愿意捐出来。胡奋一听
然大怒，大骂该死的刁民，派出兵士进行强夺，起初渔家
烈地反抗过，但在晋军的血腥镇
之下，最终还是选择了屈服。很快地，胡奋便收集到了上千条的船，不过这些船大小不等，大船可以容纳上百人，小船只能乘坐三五人，而且由于收集到的船只以渔船为主，所以小船占据了相当大的比例，上千条的船只貌似不少，但运力有限，最多也只能搭载万数人横渡。
尽管有人提议等黄河
讯结束之后再渡河，毕竟现在黄河泛滥，并不是渡河的最好时机。由于冰雪消融带来的河水暴涨，常发生在
暖花开候时的，所以汛也叫桃花汛，由于去年黄河域积雪很深，所以今的黄河水量是往年的数倍，河水浑浊湍急，确实不利于渡河。但踌躇满志的胡奋根本就听不进这些意见，在他看来，黄河水量增加一点并不是什么天大的难题，如果抢先一步占领临晋关登上关中的土地，才是最重要的，根据先前的情报，临晋关只有一万多的守军，这无疑是最利好的消息，胡奋决意立刻开始渡河，不给蜀军任何
息的机会。黄河上的船只和长江上的船只不同，长江上的船大多是以风帆为动力，江宽水深，利用风力，可以省下无数的人力，但黄河上不同，河道较窄，水
湍急，无论是漓渡船还是渔船，大多采用桨橹，用人力来划船。千舟竞渡，场面也是蔚为壮观的，晋军选择下水的地点，并非是蒲坂津渡口，而是上游五里之外，由于黄河的河水湍急，想把上岸的地点确定在临晋关渡口上，直线横渡肯定是不行的，选择在上游五里处下水，顺
而下，便可以斜切到对岸去。胡奋站东岸上，对岸的临晋关清晰可见，滔滔地河水汹涌地奔腾着，有着一泻千里的架式，在这个黄河泛滥的季节选择来渡河，确实不是一个明智的事，但胡奋主意已定，就是八匹马也拉他不回，他沉着地下达了渡河的命令。
一艘艘的渡船满载着晋军士兵，离开了东岸，晋兵拼命地划着船桨，向着对岸驶去。
浑浊的黄河水咆哮着，以不可阻挡之势向南
淌着，在这浩大的自然之力面前，想要逆水行舟，本来就是一件极难的之事，必须要求桨手拼尽全力地划桨，才能使渡船有一条划向对岸的航线，稍有松懈，就有可能被黄河水裹挟着冲向下游。显然晋军还是低估了大自然的威力，刚刚出发，就遭到了闷头一击。由于风
太太，几艘渔船操作不当，被巨给打翻了，汹涌的黄河水瞬间就将落水的晋兵给
灭掉了。因为太过拥挤，好几艘渔船都撞到了一起，撞击导致船体破裂，大量的河水立刻涌入了舱中，在晋兵惊惶失措的叫喊声中，破损的船只很快地沉入了河底，船上的士兵一旦落水，就会被急
给卷走，旁边的船只就算想伸出援手都来不及。连番的沉船事故，可谓是出师不利，让晋军的渡河行动蒙上了一层阴影。胡奋的脸色铁青，但这样的意外并没有动摇胡奋的决心，他丝毫没有撤军的打算，而是强令晋军继续前进，不惜一切地向着对岸靠去。
所幸黄河在蒲坂津这一段并不太宽阔，晋兵奋力地划着船桨，大部分的船只终于是闯过了急
，向着西岸靠了过去。晋兵们似乎都松了一口气，但真正的战斗才刚刚开始。
西岸之上，蜀军早已是严阵以待。这几天来，晋军在东岸大张旗鼓地收罗船只，搞出的动静已经是足够大了，黄崇又焉然不关注，西岸上的蜀军早已经进入了一级战备状态，
夜不停地在黄河大堤上警戒巡逻着，黄崇和牵弘人个两也是轮班巡视着，时刻提防着晋军可能会发起的突然袭击。晋军大举强渡，场面浩大非凡，黄崇和牵弘接到禀报之后，将全部的兵力都布防在了黄河沿岸，严防死守，绝对不会给晋军任何登陆的机会。(。) m.IｓjXS.coM