转眼已到了岁末，可是地方上，已经开始不靖起来。
若说在此之前，士绅们对于谅山财阀和陈学的危害的认知，或许还只是懵懂，只是觉得，那些不过是一群跳梁小丑，不过是癣疥之患而已。
又或者说，他们对于这些新兴的阶层认识并不深刻，可是等到现在，他们终于意识到了什么。
这种意识，完全出自于深刻的教训，财阀崛起的过程，某种意义来说，就是挖地主墙角的进程，财阀自然是贪婪无比，永远都
壑难填，当他们壮大一分，便会得陇望蜀，永远不知
足。这当然，也并非是说这些财阀本
如此，只是商贸的运作，大抵便是如此，当新兴行业出现，就有了市场的需求，市场需求是丝绸一百匹，自然而然，就会有无数的商贾投身其中，建造作坊，生产丝绸，以足这一百匹的需求，可是丝绸商贾是盲目的，诸多商贾投入其中，行业就发生了过热，最后的结果可能就是生产出来的丝绸可能达到两百，而这个时候，若是没有新的市场，没有新的需求，就意味着，无数人将可能倾家
产，商贾们要完蛋，此前受雇于工坊的匠人也要完蛋，失业一旦发生，城市中就会出现
民，丝绸商贾一旦破产，那么其他可能牵涉到的行业也可能会引发破产
，进而越来越多人破产，更多人失业。这就意味着，当郝风楼开启了这个财阀模式候时的。这个新兴的利益集团正如后世某位马老前辈所预言的那般，从一开始就遇到了一个先天
不足的问题，他们屡屡走到一个又一个的新的十字路口。没有任何的选择，要嘛他们遭遇灭顶之灾，遭遇前所未有的危机，绝大多数人破产，无数工徒失业，这些饥寒
迫的工徒聚在一起，足以毁灭掉谅山。乃至于整个趾，要嘛他们寻找到一个新的市场，或者增添更多的人口。形成新的需求。需求必须不断的扩大，才能
足这盲目扩张的产能，任何时候，财阀都是饥渴的。市场对于他们来说。永远都不会有足候时的。也正因为如此，这群财阀才疯狂的制造暹罗的冲突，最后给予了朝廷对暹罗动兵的口实，拿下暹罗之后，又以郝风楼为首，说动宫中，拿下了人口迁移的特许，而对于人口的需求。财阀几乎到了饥不择食的地步，人口可以为他们充做劳力。甚至可以制造需求，人口越多，劳力的价格就越低，人口越多，对衣食住行的需求就越旺盛，这几乎已成了定理。
当他们发现有利可图，那么世间的任何法律，都已经无法约束他们了，于是陈学成了他们的宣传机器，大肆鼓吹对他们有利的言论，于是郝风楼在朝廷，为他们谋取一切对他们有利的国策，于是会门成了他们的爪牙，疯狂的渗透，疯狂的掳掠人口，于是许多被会门收买的地方官吏，成了他们的提线木偶，为他们一切合法和不合法的行为大开绿灯。
在谅山，已经设置了
民安置处，大量的民涌入，除了相当一部分要送去暹罗，自然也不排除有一部分人口私自截留，而截留的大户就是郝家，郝家才是财阀集团的主心骨，郝家拥有的财富和产业，几乎比从第二到第十名的财阀和商号一年的利润还要多的多，一年的岁入，甚至远高于朝廷一年的白银岁入。这一年数百上千万的纹银，又源源不断的投入到相关的产业中，从剿丝到制铁，再到木具、茶叶还有新兴的橡胶、瓷器、陶器乃至于成衣、造船，几乎所有相关的行业，都有涉及。
如今郝家看上了铁路，所需的劳力，更是数不胜数，半年下来，由于充裕地资金和劳力，短短五十里的铁路已经竣工，从海防到谅山并不远，可是这一段路程，却是黄金路段，因为大量货物的
吐，大多都是在这个路段进行，谅山的工坊制造的诸多成品，大多都要运到海防，再经过海路，输送西洋各地，若是繁忙时，这条路段的马车，每
多达数千，就这，还不能足需求，而如今，铁路的出现，则大大改善了这个状况。一开始，谅山这儿对铁路的认识并不深，大家不过是瞧个稀罕罢了，据说郝家在这条铁路上，投入了两百万纹银，这个数目，实在让人咋舌，可是现在，它的优势却是显现出来，也再一次让所有的商贾见识到了郝家的前瞻
和无以伦比的
金能力。火车的好处，自然是多如牛
，一方面，相比于马车，它显然更加准时，对于工坊来说，时间显然极为重要，假若因为一场豪雨而耽误了订单的付，这对于工坊来说，损失是不小的。而火车显然不必有这个担心，谅山到海防的火车每准时发车，虽然也有晚点，却至多一个时辰，绝不可能耽搁个一天两天，单单这一点，就足以让商贾们宁愿选择火车来输送货物了。另一方面，火车的运输成本，显然比马车要低得多，同样的路段，火车只需六个时辰就能到达，可是马车却需要两天，同样的货物，火车只需一个车皮，马车却需要六匹马，六辆车、六个车夫，在这两天时间里，六匹马和六个车夫需要吃十几顿草料，六七顿饭，还需打尖住店，若是雨天，这个数目，还要翻番。因此在保证足够利润的情况下，火车的运输价格，居然只有马车的一半。
火车带来的好处，自然不胜枚举，不只是如此，人员的
动可以变得更加快捷，但从社会用途甚至军事用途来说，好处都是极大，社会的组织能力变得加强，这种好处，看不见也摸不着，通俗一点来说，其实就是降低了损耗，提高了效率，比如朝廷的岁入假若是一千万纹银，可是以朝廷的组织能力，加上它眼下的条件，真正能用到实处的纹银，怕只有两百万两，其他的八百万纹银，绝大多数，都被损耗掉了。而趾的收益假若只有一百万两纹银，可是由于损耗降到了最低，效率却是大增，若是用到实处，却能发挥两百万两文银的功效。若是用于军事，那更不必说，朝廷养着上百万军马，可是假若敌人攻打广东，朝廷能用的兵马，怕连三万都不到，即便给朝廷一年时间组织筹备，怕能用的，也不足十万。可是在这里，一旦有了铁路，这就意味着，郝家即便只有兵马一万，可是无论敌人从哪里进攻，十天之内，这一万兵马，便可抵达任何地点，若是将铁路修到暹罗，暹罗发生动
，即便暹罗原有的军马不过三千，可是只需几，便有上万的谅山军马能抵达暹罗平叛，这就相当于，谅山的军力在无形之中，增强了数倍不止。铁路的出现，使得大量商贾的货物开始从铁路开始了，这第一条铁路，自然不似后世那般，基础设施的建设，往往能保持不亏本就不错，后世可选的运输方式毕竟不少，可是在这个时代，铁路的出现，就是划时代的意义，它几乎不费吹灰之力，便打败了水运和马车运输，进而达到了垄断，每
运货的收益，只短短一月不到，便高达了三千两纹银，刨除开支，亦有两千多两，一年下来，纯利便可达到六十余万纹银，更何况，收益据说还会增加，甚至可能突破一年收益百万纹银以上。这样的收益，立即让所有的商号眼红了。
而接下来，铁路局开始募集资金，修建通往
趾各处乃至于一条前往暹罗的铁路，暹罗生产粮食，还有大量的矿产，将来不知会有多少的货物倾销至暹罗，又有多少暹罗的矿产输送到谅山和趾的工坊，将来的收益是极为可期的，至于趾各府，虽然收益不会比海防高，可是这铁路终究是坐地收钱的买卖，只要投了银子过去，收个几百年的银子，也不成问题，子子孙孙，都不愁生计，因此，这投资铁路，立即成了眼下的热门，几乎无数的商号和财阀，如今都走马灯似得四处寻掮客咨询，无数的书办，则在计算着收益和远景，只短短功夫，数千万两纹银便出现在了铁路局的账面上。铁路的修建，使得铁坊和枕木的工坊一下子变得火热起来，如雨后
笋一般，无数地铁坊在趾各处冒出来，眼下傻子都知道，投资铁坊和枕木，是稳赚不赔的买卖，而铁坊的需求增高，对于铁矿石和原木的需求也是大大增加，这就导致，采木和采矿更加兴盛起来，对劳力的需求，已经到了无休无止的境地。……
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